与前两类功放相比，ab类功放可以说在性能上的妥协。ab类功放通常有两个偏压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管。它在讯号小时用a类工作模式，获得佳线性，当讯号提高到某一电平时自动转为b类工作模式以获得较高的效率。普通机10瓦的ab类功放大约在5瓦以内用a类工作，由于聆听音乐时所需要的功率只有几瓦，因此ab类功放在大部分时间是用a类功放工作模式，只在出现音乐瞬态强音时才转为b类。这种设计可以获得优良的音质并提率减少热量，是一种颇为合乎逻辑的设计。有些ab类功放将偏---得甚高，令其在更宽的功率范围内以a类工作，使声音接近纯a类机，盟功放，但产生的热量亦相对增加。
功率问题令汽车音响从业人员认识不清，在这里需要一一讲解：
a、额定输出功率，称为（rms），指放大器输出的音频信号在总谐波失真范围内，所能输出的较大功率。它一般是交流信号峰值的0.707倍。
b、平均功率，平均功率一般是指各个频率点的平均消耗功率，它与额定输出功率有点类似，但是它一般要参考时间。
c、峰值输出功率，功放所能输出的较大音乐功率称为峰值输出功率，它不考虑失真，通常为（rms）功率的1.414倍左右。
d、峰值-峰值功率，它是指正电压峰值到负电压的峰值的功率，数字功放，它是峰值输出功率的四倍。它的出现是厂家出于商业目的，并无实际意义。
简单的办法就是短时间的短路输出端，如果你想要入手的功放没有出现保护动作的话，功放价格，那么就可能造成你喇叭的损坏。如果没有实物的话，可以通过电路图来确定是否有保护功能，不过想要做到这一点，还是找一个懂行的人才---。
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